الأرصفة البحرية هي البنى التحتية الحرجة التي تواجه تعرضًا مستمرًا ل المياه المالحة والإجهاد الميكانيكي الثقيل والظروف البيئية المتقلب...
قطار صب أجزاء الصلب
تدريب ملحقات الأسطوانة الهيدروليكية الفولاذية
يجب تحديد مادة ملحقات الأسطوانة الهيدروليكية بناءً على نوع الملحقات المحدد:
مادة رأس الأسطوانة
عادة ما يتم استخدام الصلب المصبوب (مثل ZG35 ، ZG45) أو الحديد الزهر (مثل HT200-350). إذا كان رأس الأسطوانة يعمل أيضًا كدليل قضيب المكبس ، فغالبًا ما يتم استخدام الحديد الزهر ، مع ارتفاع سطح التوجيه مع مادة مقاومة للارتداء (مثل النحاس أو البرونز).
مادة المكبس
عادة ما يتم استخدام الحديد الزهر المقاوم للارتداء (مثل الحديد الدكتايل) أو سبيكة الألومنيوم أو الصلب الكربوني (مثل 20#و 35#و 45#الصلب). يمكن استخدام المعالجات السطحية (مثل الطلاء النايلون أو سبيكة القصدير) لظروف التحميل العالية المستمرة.
توجيه مادة الأكمام
الملاءمة عالية الدقة والارتداء مطلوبة. تشمل المواد الشائعة الحديد الزهر المقاوم للارتداء (مثل QT400-18) أو البرونز أو النحاس. تستخدم بعض التصميمات الأحدث مواد غير معدنية لتحسين مقاومة التآكل والتهاب.
الملحقات الأخرى
غالبًا ما تكون مكونات الختم مصنوعة من مواد مرنة (مثل أختام زيت K08-ES و S09-ES). غالبًا ما يكون قضيب المكبس مصنوعًا من الفولاذ المتوسط الكربون (مثل 45# فولاذ) لضمان القوة والصلابة.